Manifold dengan bahagian automotif mesin CNC
| produk | nama | bahan | Permohonan | Toleransi pemutus | Berat badan |
 | Manifold dengan bahagian automotif mesin CNC | 1.4308 | Automotif | ISO 8062 CT5 | 0.36 kg |
Fungsi utama pancarongga masuk adalah untuk mengagihkan campuran pembakaran secara sama rata (atau udara dari enjin suntikan terus) ke setiap port masukan kepala silinder. Pengedaran seragam adalah sangat penting untuk mengoptimumkan kecekapan dan prestasi enjin. Ia juga boleh digunakan sebagai sokongan untuk karburetor, badan pendikit, penyuntik bahan api dan komponen enjin lain.
Dalam enjin omboh pencucuh percikan salingan, terdapat vakum separa dalam pancarongga masuk disebabkan oleh pergerakan omboh ke bawah dan sekatan pendikit. Vakum manifold jenis ini boleh menjadi sangat besar, dan boleh digunakan sebagai sumber kuasa tambahan kenderaan, memandu sistem tambahan: brek tambahan kuasa, peranti kawalan pelepasan, kawalan pelayaran, pendahuluan pencucuhan, pengelap cermin depan, tingkap kuasa, sistem pengudaraan injap, dsb.
Vakum ini juga boleh digunakan untuk mengeluarkan sebarang tiupan omboh dari kotak engkol enjin. Ini dikenali sebagai sistem pengudaraan kotak engkol positif di mana gas terbakar dengan campuran bahan api / udara.
Manifold intake sentiasa diperbuat daripada aluminium atau besi tuang, tetapi penggunaan bahan plastik komposit semakin popular.
Lukisan → Acuan → Suntikan lilin → pemasangan pokok lilin → Pengacuan cangkerang → Penguburan Dewax → menuang → Pembuangan cangkerang → Pengisaran-Pemotongan → Pemesinan → Deburring → Kemasan Permukaan → Pemasangan → Pemeriksaan Kualiti → Pembungkusan
